Bebek Premium! Ini Keunggulan Honda Supra X 125 FI
![]() |
| Review Lengkap Supra X 125 FI. dok. tangkaplayar/astra-honda.com |
Honda Supra X 125 FI hadir dengan mesin injeksi irit, desain elegan, dan fitur premium yang bikin pengalaman berkendara makin mantap.
KLIK CHANNELKU - Siapa sih yang nggak kenal Honda Supra X 125 FI? Motor bebek legendaris ini udah jadi andalan banyak pengendara sejak dulu, terutama buat yang cari motor irit, tangguh, tapi tetap tampil keren di jalan. Sekarang, dengan versi injeksi alias PGM-FI, Supra X tampil makin modern dan efisien tanpa kehilangan DNA-nya sebagai motor bebek sejuta umat.
Desainnya makin kece, mesinnya makin halus, dan fiturnya juga nggak kalah sama motor-motor kekinian. Buat kamu yang pengen tahu kenapa motor ini masih jadi favorit, yuk kita bahas satu per satu keunggulannya!
Performa Irit tapi Tetap Bertenaga
Salah satu alasan kenapa Supra X 125 FI masih laris manis di pasaran adalah mesin 125 cc-nya yang super efisien. Honda ngasih sistem PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang bikin pembakaran bahan bakar lebih sempurna, jadi bensin nggak boros tapi tenaga tetap ngisi.
Mesin 4-langkah SOHC ini mampu nyemburin tenaga sampai 10,1 PS di 8.000 rpm dan torsi puncak 9,3 Nm di 4.000 rpm. Buat ukuran motor bebek, itu udah lebih dari cukup buat ngebut di jalan perkotaan atau tanjakan ringan.
Sistem pendingin udaranya juga efektif banget menjaga suhu mesin tetap stabil. Plus, perpindahan gigi 4-speed rotarinya halus banget — cocok buat yang tiap hari harus macet-macetan di kota.
Tabel Spesifikasi Lengkap Honda Supra X 125 FI
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Tipe Mesin | 4-Langkah, SOHC, Silinder Tunggal |
| Kapasitas Mesin | 124,89 cc |
| Sistem Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Daya Maksimum | 7,40 kW (10,1 PS) / 8.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,30 Nm / 4.000 rpm |
| Pendingin Mesin | Pendingin Udara |
| Transmisi | 4 Speed, Rotary |
| Pola Gigi | N-1-2-3-4-N |
| Rasio Kompresi | 9,3:1 |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Cakram (CW) / Tromol (SW) |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Lengan Ayun, Suspensi Ganda |
| Ukuran Ban Depan | 70/90 - 17 M/C 38P |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 - 17 M/C 44P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.918 x 709 x 1.101 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.235 mm |
| Berat | 106 kg (CW) / 103 kg (SW) |
| Kapasitas Tangki | 4 Liter |
| Kapasitas Oli | 0,7 Liter (periodik) |
| Aki / Baterai | 12V – 3.0 Ah |
| Sistem Pengapian | Full Transistorized |
| Tipe Busi | NGK CPR6EA-9 / ND U20EPR9 |
Fitur Unggulan Honda Supra X 125 FI
1. PGM-FI Super IritTeknologi injeksi bikin konsumsi bahan bakar lebih hemat sampai 15% dibanding generasi karburator, tapi performanya tetap ngacir.
Garis bodinya tajam, lampu belakang sudah LED, dan emblem 3D di sisi bodi bikin tampilannya premium banget.
Suspensi ganda di belakang bikin motor ini enak banget buat boncengan atau bawa barang. Nggak gampang mentok atau oleng di jalan berlubang.
Untuk varian Cast Wheel, sistem pengereman ganda bikin keamanan lebih maksimal, apalagi di kondisi jalan licin.
Alhasil, bisa dibilang, Honda Supra X 125 FI itu bukan sekadar motor bebek biasa — tapi bebek premium yang tetap relevan di era sekarang. Desainnya elegan, performanya handal, dan yang paling penting: irit banget di bensin!
Kalau kamu butuh motor buat harian yang nggak ribet tapi tetap stylish, Supra X 125 FI ini layak banget dipertimbangkan. Dengan harga yang masih terjangkau dan reputasi Honda yang awet, motor ini bisa jadi investasi jangka panjang buat kebutuhan mobilitas kamu.
Bebek irit, kuat, dan elegan — Supra X 125 FI masih jadi rajanya di jalanan!***

No comments